中国工业报记者 马艳

“6月汽车市场温和复苏。”在近日召开的月度分析会上，中国汽车流通协会表示，在“618”大促与端午节双重效应下，叠加厂家及经销商半年度节点冲量任务指标，终端优惠增加，成交率提升。

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中国汽车流通协会指出，6月以来，中央及地方促消费政策不断加码，如商务部组织开展百城联动汽车促消费活动，以及千县万镇新能源汽车下乡活动等，进一步加速释放汽车消费需求，6月汽车市场表现好于预期。综合预计，6月乘用车终端销量在185万辆左右，环比小幅上升。

经营状况仍不及预期

根据中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”，6月中国汽车经销商库存预警指数为54.0%，同比上升4.5个百分点，环比下降1.4个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处于不景气区间。

“目前，经销商经营状况仍然不及预期。”中国汽车流通协会表示，新车价格下探严重，裸车毛利较低。需求不足依然是当期汽车市场的主要矛盾。调查显示，对于上半年销量任务完成情况，21.3%的经销商表示可以按计划完成，31.7%的经销商完成率在80%以上，有11.7%的经销商表示完成率不足50%。

从分指数情况看，6月库存、市场需求、平均日销量指数环比下降，从业人员、经营状况指数环比上升。

从区域指数看，6月全国总指数为54.0%，北区指数为50.5%，东区指数为55.5%，西区指数为52.5%，南区指数为57.9%。

从分品牌类型指数看，6月进口&豪华品牌、自主品牌指数环比下降，合资品牌环比小幅上升。

对于下月市场的预判，中国汽车流通协会认为，7月车市进入传统淡季，多个省市的促消费政策在6月底结束，叠加5、6月超强促销力度，稀释7-8月的潜在销量。综合上半年汽车市场状况及经销商对下半年车市的判断，预计全年乘用车零售量依然有望实现同比正增长。

二手车需求量和销量均下降

中国汽车流通协会发布的最新一期“中国二手车经理人指数”显示，6月二手车经理人指数为43.6%，处于荣枯线以下，二手车市场景气度仍处于不景气区间。

市场需求方面，调查显示，6月市场总需求有所减少，二手车经理人认为“减少”的比例为49.9%；“增加”的比例为5.9%；“持平”的比例为44.2%。

集客量方面，调查显示，6月线上集客量基本持平，线下集客量有所减少。其中认为线上集客量“持平”的二手车经理人比例为90.2%；认为线下集客量“减少”的二手车经理人比例为62.5%。

销量方面，调查显示， 6月二手车交易量有所下降，认为交易量“下降”的二手车经理人比例为46.9%；认为“增加”的二手车经理人比例为4.4%；认为“持平”的二手车经理人比例为48.7%。

库存方面，调查显示，6月库存量与库存周转时间均有所增加。其中认为库存量“增加”的二手车经理人比例为17.2%；认为库存周转时间“增加”的二手车经理人比例为9.1%。

经营状况方面，调查显示，二手车经理人认为6月的经营状况不好，认为经营状况“不好”的二手车经理人比例为14.1%。

中国汽车流通协会表示，总体来看，随着二手车市场进入淡季期，高温多雨的天气限制了人员出行，使得二手车市场需求和销量都有所下降，6月二手车市场整体经营情况不好。在接受调查的二手车商中，有四成表示6月资金流通情况下降10%，同时有六成的经理人预计7月资金流通情况将与6月持平。

谈及下月预期，二手车经理人认为，当下首先是要清理库存，收拢一部分资金，平稳度过淡季期。二手车经理人对7月的二手车市场预测比较谨慎，预期指数为40.5%，处于荣枯线以下，二手车市场景气度降低。

需提振汽车消费信心

中国汽车流通协会发布的最新一期“汽车消费指数”指出，6月汽车消费指数为74.2，略低于上月。

从构成汽车消费指数的分指数看，6月需求分指数为68.5，低于上月，预期7月购车需求有所减少。

6月入店分指数为68.9，低于上月，预期7月消费者入店购车人数会有所减少。

6月购买分指数为77.6，低于上月，预期7月汽车购买情况同6月持平或有小幅度下降。

“现阶段汽车市场利好因素不足，从业者对汽车市场的消费信心也需提升。”中国汽车流通协会指出，根据本轮对经销商调查，有超过40%的经销商认为下半年汽车销量同比会出现下滑，表示增长的经销商占比为30%左右，低于表示下滑的经销商。为了稳定汽车市场，促进汽车销量提升，期待下半年会有更好的促销政策出台。

编辑：李芊诺

责编：张永杰

审核：王棕宝

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